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公示介绍称，林兆木，男，汉族，中共党员，1936年9月出生，福建漳州人，国家发展改革委宏观经济研究院研究员、原常务副院长。该同志长期从事改革开放和经济社会发展的重大问题研究，参加了党的十五大至十九大报告、1988年以来的13次中央全会文件、政府工作报告以及1994年以来历年中央经济工作会议文件的起草工作，参与国家经济社会发展“八五”计划至“十三五”规划的研究论证工作，为改革开放和国家宏观经济决策提供了有参考价值的判断、分析和建议，作出了重要贡献。荣获国家计委科技进步一等奖，被国务院表彰为有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴。

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21世纪经济报道记者了解到，今年已发生新能源汽车起火事件有40余起，尽管很难明确责任归属，但在一定程度上反映，部分企业在技术达不到要求的情况下勉强申请补贴，给产品带来安全性等潜在风险。《规定》取消动力电池技术指标限制的同时，业内也有预期，2020年左右财政补贴将退出，届时能量密度等指标也将在政策层面消失。从长远角度看，动力电池的能量密度有多高、电动汽车的续航里程有多长，终将交由市场决定。而这对于部分电池厂商而言也许是致命的。

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